日前，记者从陕西交管集团运营管理公司获悉，自2月20日试通行以来，xi安绕城高速通行效率明显提升。早高峰车借用应急车道测试，第一周运行顺畅，拥堵距离缩短1.2至1.5公里，拥堵时间缩短25-40分钟。

随着近年来城市机动车保有量的不断增长，Xi安绕城高速公路的交通量已经饱和。尤其是工作日早晚高峰时段，高辛至曲江段是局部拥堵的重点。在相关高校交通管理专家的指导下，陕西交管集团绕城分局和安高速交警采取创新措施，充分利用现有道路资源，探索解决安绕城高速南段早高峰拥堵问题。4.6公里路段增加了8个相应的指示标志，并启用了相应的应急车道控制系统。每天7:00-9:00，Xi安绕城高速内环方向小型车辆可根据车道灯借用应急车道。

据统计，Xi绕城高速南段早高峰平均车流量为1.33万辆/天。自应急车道控制系统测试一周以来，平均每天有1860多辆乘用车可以借用应急车道，占比14%。试验开始时，应急车道控制系统设置在长安东段的雁塔和长安西段的高辛。现在，这两段已经合并和连接，从雁塔到高辛可以使用5.5公里的应急车道。“改为全断面开通，主要是为了方便群众。当司机看到应急车道信号灯为绿色箭头时，可以通过道路。路能不能再清晰明了些？”交警高教大队民警车平说，“有了信号灯，这个路段还设置了硬路肩许可标志。当高新收费站附近可借用应急车道的路段即将结束时，标志的引导变化提醒你允许借用道路。末尾的引导标志上有禁止标志。”

在为期两周的试验期结束后，按照“平衡交通需求，充分发挥现有设施效率”的思路，陕西交管运营管理公司将对效果进行评估，探索安绕城高速公路局部过饱和交通路段常态化借用应急车道的可行性。