近日，由卡车新势力主办的“2023新生代人气卡颁奖盛典”在北京举行，在企业与新生代户之间架起了一座沟通的桥梁。

用户年轻化趋势明显。

刚刚过去的2022年无疑是商用车市场的寒冬。由于新冠肺炎疫情、经济放缓、消费低迷、市场渗透等因素叠加，招商整体销量下滑30%，其中重卡下滑52%，轻卡下滑23%。尤其是在购买持续下降，信用没有导致消费欲望低迷的情况下，行业需要树立一座丰碑，以增强市场信任，促进行业发展。

中国电动汽车百人会副秘书长史建华在发言中表示，以客户为导向已经成为许多商业品牌的核心战略。据统计，80、90后的卡车司机占比已经超过50%，他们选车、用车的理念也在发生变化，需求越来越场景化、个性化、定制化。

中国汽车工业协会标准法规工作委员会甲醇汽车标准委员会秘书长魏安立解读了中国商用车未来转型发展的路径规划。他认为，用户年轻化的趋势和汽车需求的整体升级对行业未来的发展有很大的影响。

《卡车新势力》主编李亚哲表示，本次颁奖典礼希望直观展现行业新变化，从更年轻、更全球化的视角见证中国商用车的变化与发展。

本次活动还邀请了新生代卡车司机徐宝志和陈冲分享了他们创业以来的所见所闻所感，表达了年轻卡车司机对车辆的诉求。陈冲说，他对车辆的安全性和可靠性有很高的要求。“我喜欢开车，从事物流运输行业。我把车当成自己的家，会根据自己的喜好装饰内饰。所以，我对个性化的需求很高。”陈冲说。徐宝志更注重整车的舒适性能。她说:“一方面，我希望车辆能尽可能舒适；另一方面，作为一名年轻的卡车司机，我对智能车辆有更多的需求。”

23个奖项出炉。

2022年重卡市场有很多新面孔加入，也有很多新的技术突破。一些品牌和产品继续引领行业发展。其中，奔驰Actros牵引车凭借超人气荣获新一代大众高端重卡奖，一汽解放J6V荣获新一代大众高效重卡，欧曼银河荣获新一代大众节油重卡，中国重汽豪沃MAX荣获新一代大众创富重卡，解放英途生活舱荣获新一代大众舒适型重卡。

在各项政策的引导下，许多企业迅速抓住机遇，推出了更能满足市场需求的中国卡产品，受到终端用户的广泛好评。其中，欧航超级中国卡车高效版PLUS荣获新一代普及性和舒适性中国卡车，欧曼星球荣获新一代期望普及性中国卡车，福田康明斯为中国卡车产品量身定制的F4.5TT发动机荣获新一代普及性和高效动力。

轻型商用车一直是城市发展过程中不可或缺的助力，也是很多年轻人的创业选择。在本次活动中，江铃开云+荣获新一代大众品质轻卡奖，解放路2022成为新一代大众高端轻卡获得者，江淮云多荣获新一代大众蓝牌轻卡，奥马S1智影自动挡荣获新一代大众智能轻卡，江淮凌薇梦想家M6荣获新一代大众舒适型轻卡，奥铃PRO荣获新一代预期大众高端轻卡，福田瑞沃金刚S1荣获新一代大众工程车，长安星卡PLUS荣获新一代大众创富微

“蓝牌新政”实施后，轻卡动力进入2.5L时代，这是同级别中技术背景和潜力的比拼。其中，安徽康明斯E2.5发动机获得新一代大众科技动力，奥康F2.5发动机获得新一代大众节油动力奖。

随着各地皮卡政策的不断放宽，国内皮卡市场在乘用车化和高端化的浪潮中不断发展。庆铃大卡H自动皮卡延续了五十铃皮卡高端皮卡的底盘优势，并针对国内用车环境和用户需求进一步优化，荣获新一代大众全能皮卡大奖。

新能源是目前和未来国内商用车最具潜力的市场。在此次活动中，新长征一号成功荣获新一代大众新能源重卡。宇通轻卡凭借超强实力获得新一代大众新能源轻卡；福田祥菱小蔡路EV荣获新一代普及新能源微卡；康明斯15L氢内燃机赢得新一代普及零碳动力。